2026城市级低空经济规划与设施研讨会

             2026城市级低空经济规划与设施研讨会

       目前城市级低空经济规划与设施现状呈现快速发展态势，全国多地已启动基础设施建设，重点包括通航机场、起降点、通信导航系统等。通航机场与起降点建设方面，重庆计划到2027年新建多个通航机场及200个以上临时起降点，实现县县通、乡乡通 。‌深圳2026年前规划1200个以上起降点，覆盖社区、公园等场景 。‌据了解：若按每省500个起降点计算，全国需超1万个，总投资规模达2000亿元 。 ‌通信与导航设施方面：需建设高精度导航系统、低延迟通信网络及电子围栏，用于空域管理与飞行安全。‌深圳、江苏等地已由地方国企主导相关工程 。 ‌政策与产业布局方面，浙江2024年出台《民航强省建设意见》，但空域审批仍为“审批制”，制约发展 。 ‌深圳已发布全国首部低空经济地方性法规，形成较完整产业链 。 城市级低空经济规划与设施问题主要集中在基础设施不足、核心技术薄弱、市场体系不完善和管理机制不健全等方面。‌基础设施不足方面，硬件设施截至2023年底，我国通用机场数量仅为449个，通航机场分布不均，重点区域覆盖率不足，低空空域利用率不足30% 。 ‌软件设施方面：城市空管信息系统、低空通信等技术整合难度大，现有感知探测基础设施效果差、速度慢，难以支撑高效低空飞行。‌

       关键核心技术薄弱，航空器依赖进口国产航空器在航空发动机、航电系统等核心技术上依赖进口，eVTOL电池能量密度（285Wh/kg）远低于航空燃油，仅能满足短程飞行 。 ‌核心零部件瓶颈：主控芯片、传感器等关键元器件无法完全自主生产，制约低空经济自主创新能力 。 在此背景下，在城市级低空经济规划与设施现状呈现快速发展态势下，为探讨城市级低空经济规划与设施相关问题，在有关权威机构的支持下，巴克豪斯中国低空经济产业网举办“城市级低空经济规划与设施研讨会”。本次研讨会将邀请政府相关部门、业内专家、学者和企业家，为低空经济产业探索城市级低空经济规划与设施新模式。我们诚邀低空经济、通用航空、无人机技术、eVTOL等相关企业相聚，共同就城市级低空经济规划与设施的现状、挑战与机遇进行交流，促进产学研用深度融合。本次城市级低空经济规划与设施研讨会安排征稿，以城市级低空经济规划与设施为主题。