2026 全球低空政策同步加速，欧盟统一空域标准、美国发布十年 AAM 发展战略

2026 全球低空政策同步加速，欧盟统一空域标准、美国发布十年 AAM 发展战略

发布单位：巴克豪斯智能科技（苏州）有限公司、巴克豪斯低空经济研究院
2026 年全球低空交通政策进入集中落地周期，欧美同步出台长期产业规划，全球低空经济国际竞争格局加速成型。欧盟发布统一 27 成员国低空城市交通管理标准，强制所有商用低空飞行器搭载北斗 + 伽利略双模卫星导航系统，计划 2027 年建成欧盟全域数字化低空统一调度平台，放开成员国 300 米以下大部分公共空域用于商业飞行；德国率先完成六成低空空域市场化开放，优先发展城际低空通勤、低空物流；美国联邦航空管理局发布十年城市空中交通（AAM）发展战略，规划 2036 年前建成覆盖全美核心城市群规模化载人低空交通网络，配套千亿级低空基建投资计划，简化 eVTOL 适航认证流程，扶持本土飞行器制造企业。

巴克豪斯低空经济研究院全球低空产业研究中心对比分析全球产业政策差异，欧美侧重载人城市空中交通商业化落地，空域开放力度大，但核心动力、电池零部件供应链存在短板；中国同步兼顾工业无人机、货运飞行器、载人交通多赛道均衡发展，全产业链配套优势突出。全球统一低空导航、适航标准出台，一方面带来国产低空装备出海机遇，搭载北斗导航的国产无人机、eVTOL 可合规进入欧盟市场；另一方面海外低空产业扶持政策加剧全球市场竞争。研究院建议国内低空企业同步布局出海业务，依托完整产业链成本、技术优势开拓东南亚、欧洲海外低空运营市场，同时持续攻坚氢能源低空动力、长续航固态电池前沿技术，巩固国内低空产业全球领先地位。